Wat immers een nadeel schijnt te bestaan van chiptuning is dat voor ons gechip-tunede auto in de stad bougies en zuurstofsensoren meer horen te geraken verwisselen. Tevens is dit verminderde brandstofverbruik niet merkbaar wanneer jouw je rijstijl aanmerkelijk veranderd na een tuning."
Alleen vind ik dat nog best ons aardig geschiedenis om mee te beginnen. Er wordt meteen ons hoop naar voren gehaald waar vaak discussie over kan zijn.
Hebben wij betreffende zo’n chip alsnog immers zeggenschap over ons eigen lichaam en op welke manier verwijderen we die weer mits we hem ook niet meer wensen? Als onze onderhuidse chip gehacked wordt, merken we daar dan iets van?
Alleen goed bekijken, Eddy! Ik zei niet dat ze wagens met GT uitgerust niet tunen, je zei enkel dat ze de bak apart ook niet kunnen tunen (althans het heb je op deze plaats alreeds gelezen).
Nauwelijks zin in? Vervolgens mag je tevens zo’n mooi om sportluchtfilter assembleren doch zorg bovendien voor ons goede aanvoer aangaande koude lucht, beeldscherm hem af over de rest met de motorruimte.
In een motor zitten op verschillende posten sensoren die informatie naar dit management sturen. Door middel betreffende chiptuning gaat men op deze plaats ingrijpen.
Dit lastige (en daardoor af en toe irriterende), is het er 2 persoon iets 'schreeuwt', het het daarop onderbouwd weerlegd is en daarna ons half uur later in een ander topic, dezelfde discussie wederom vormt zich en de in mijn ogen incorrectie is obd tuning goed of slecht? info over dit overige topic.
Om retour te komen op de belangstelling of chiptunen slecht is voor jouw populaire waren, mag je bijne alle antwoorden op deze plaats op het forum samenvatten tot een volgende 3:
Sluit reacties Daar er heel wat onduidelijkheid is aan chiptuning daar nog geen websites zijn die op deze plaats goede lees verder aan geven heb ik een artikel over een nadelen van die gedaante van tuning geschreven:
Na heel het forum doorspit te beschikken over, merk je het er toch nergens ons concreet antwoord te ontdekken kan zijn op dat chiptuning goed ofwel slecht kan zijn voor je motorfiets..
Je fout een weinig dit puntje betreffende een maximale turbodruk opschroeven. Zodra je welke hebt allicht. Kan in heel wat ( oudere) auto’s relatief eenvoudig via dit overdrukventiel wat met te draaien en de brandstofpomp hetgeen verder af te stellen voor diesels.
Dergelijke reacties in een tuningstopic is vanzelfsprekend immers gek. Je zie in de tuningstopics (vooral op de skoda forums), geregeld heel wat forum leden die eigenlijk volkomen geen interesse beschikken over in tuning voor hun auto. Vervolgens vraag ik me af wat jouw in feite doet in alle topics.
Indien er ons elektronische geregelde inspuiting en infectie aanwezig kan zijn, ook wel motormanagement genoemd, kan zijn chiptuning mogelijk.
Er kan zijn ons verschil in PK (paardenkracht), maar in inhoud van bijvoorbeeld olie koeler en olie pomp. Vervolgens kan zijn er alsnog een laatste aspect hetgeen cruciaal is voor dit geoorloofd vervaardigen met chiptunen en het is misschien alsnog immers de meeste logische, het reeks kilometers dat een motor gelopen heeft. Veelal worden motoren die meer ingeval 250.000 kilometer beschikken over gelopen ook niet meer gechiptuned omdat dit een motor dan duurzaam mag beschadigen, ook gaat dit maar ons kleine stijging geven in dit vermogen.